Nos pilotes
Dans cette page nous vous présenterons nos pilotes en commençant par leur carrière en courses automobiles et aussi un peu de leurs vie. Conjointe, enfants, travail... Nous avons déjà mis la majorité des photos des pilotes et les textes suivront au fil des semaines car nous devons d'abord faire des recherches dans un soucis de vérité... Donc revenez souvent dans cet onglet...
André Boisonneault
Ce superbe chevrolet coupé 1937 est la trouvaille de André Boissonneault. André est un homme d'affaire prospère de la région de Granby. Il est le propriétaire de Remorquage Shefford. Il est aussi le propriétaire de la voiture de M. Jean-Paul Cabana. Sa voiture est la réplique de la voiture du regretté Bob Gatien.
Yvan et Sylvain Lacroix
Cette chevrolet 1940 est la voiture de Sylvain et Yvan Lacroix. Ces deux pilotes étaient avant dans l'équipe du D1 mais maintenant ils se sont lancé dans l'aventure. Sylvain est flagman à Granby et officiel des puits au Riverside speedway. Yvan est inspecteur technique à l'autodrome de Granby et au Riverside speedway... Nous sommes bien content de les accueillir dans la gang des Vintages.
Claude Ouellet
Ce mustang 1969 est un des superbe bolides qui sont dans les rangs des Vintages. Son pilote est Claude Ouellet est dans le circuit depuis bien longtemps déjà.
Steve Gamache
La voiture no 80 est un javelin 1969 qui appartient à Steve Gamache. Steve a été le champion de la catégorie Challenge élite à l'autodrome St-Eustache à la saison 2008. Il a aussi quelques enduros à son actif. C'est sa deuxième saison parmi les Vintages.
Daniel Verner
Le pilote de la chevelle 1966 est conduite par Daniel Verner un jeune pilote qui compte déjà quelques années dans le monde du stock car et il est aussi le fils de Patrick Verner.
Roger Cadorette
Cette camaro 1970 appartient à Roger Cadorette. Ce pilote est dans le circuit depuis 1978. à sa première année dans le monde de la course il a remporté haut la main le championnat. Sa deuxième année il a eu plus de difficulté finissant quatrième. Il a décidé de faire le saut de la catégorie stock à pro stock et il a aussi remporté le championnat une deuxième fois. Il va donc sans dire que ce pilote a fait une très belle carrière!!!
Jean-Philippe Côté
ce camaro 1968 est a Jean-Philippe Côté. Ce jeune pilote compte quelques années à son actif jusqu'à présent.
Renaud Blais
Le bolide 67 est conduit pas Renaud Blais. Pilote qui a entre autre conduit dans la classe ACT.
Pierre Beaubien
La voiture no 55 est un barracuda 1967 qui est la propriété de Pierre Beaubien Ce pilote est nouveau dans le circuit du stockcar. Il a été le mécanicien en chef de Jocelyn Laliberté pendant des années avant de se lancer lui-même dans cette belle aventure. La saison 2010 est sa deuxième dans la série Vintage.
Patrick Verner
Patrick Verner est au volant du B45 qui est une réplique de la voiture de François Chaussé. Pat est un pilote qui a fait ses marques un peu partout au Québec sans oublier qu'il est le fondateur de l'ascvq.
Langis Caron
Le nova 1970 no 35 est le bolide de Langis Caron. Grand pilote québécois qui a couru autant sur terre ou il a gagné deux championnat et sur asphalte ou il a aussi dominé. Il a aussi couru en Nascar aux État-Unis et les coureurs américains ont appris bien vite à le respecter.
Jean Duchesneau
La voiture no 32 est une parisienne 1963 qui appartient à Jean Duchesneau...
Jean-Sébastien Saint-Antoine
Ce cyclone 1970 est la propriété de Jean-Sébastien Saint-Antoine, une nouvelle recrue dans la classe des Vintages
Mario Vallières
Ce magnifique nova 1972 est la propriété de Mario Vallières, pilote d'expérience qui coure dans deux classes différentes cette saison. En Vintage et en Limité à l'autodrome de Montmagny...
Guy Vallières
Le pilote de la voiture 21 un maverick 1972 est un habitué de la série Limité Guy Vallières. Cette été nous pourrons le voir dans la classe des vintages. Et l'on ne peut pas douter de son talent de pilote de course
Michel Ayotte
Michel conduira ce Chevy 2. Ce pilote est de la région de Beloeil. Il a couru à l'autodrome de St-Eustache pendant les années 1990 dans la série des mini sportsmans et il a aussi couru sur terre battue. Donc nous aurons la chance de voir ce vétéran dans le bolide no 17 au cours des prochaines semaines.
Jocelyn Laliberté
La voiture no 14 est un rambler 1969 monté et conduite par Jocelyn Laliberté. Jocelyn a commencé sa carrière il y a 25 ans en go kart et il a passé par différentes séries telle que: mini légendes, sport compacte, cascar, pro truck et autres... La saison 2010 est la deuxième saison de Jocelyn en Vintage.
Renaud Blais
Ce pilote de St-Jean Chrysotome a à son actif plus de 25 ans de carrière. Il a couru dans les classes ACT et Late Model entre autres. En 1994 il a remporté le Québec 400 du circuit riverside de Ste-Croix. Il a remporté le championnat en 1987 et 1989 dans la classes CASCAR. Il a aussi été couronné monarque de la série ACT en 1997. Il va donc sans dire que ce coureur a une très belle carrière a son actif. Nous espèrons que Renaud aura sous peu réussi à réparer sa voiture, car à la dernière course de Montmagny il a eu de gros ennuis de moteur, pour qu'il puisse revenir bientôt tourner en piste avec nous...
Marc Verner
Ce jeune pilote est nouveau de cette année il se partagera la voiture 77 avec son frère Daniel. Mais ce n'est pas parce que ce jeune homme est nouveau en tant que pilote qu'il nous est inconnu. Car il est un de nos officiels. Et en plus d'être un officiel de l'ASCVQ il est aussi mécano sur 3 des voitures si il y a des problèmes au courant de la journée. Le 35, le B45 et le 77. Et dans la semaine il aide aussi son frère et son père a travaillé sur les voitures pour qu'elles soient prêtes pour aller aux courses...
Pierre-Paul Champagne
Pierre-Paul est un passionné de course depuis plus de 40 ans. il a couru autant sur terre battue que sur asphalte et ce sur plusieurs circuit dans la province. Il a couru en sportsman et maintenant en Vintage. Il a aussi mécanicien pour quelques pilotes dans la série ACT, dont Claude Leclerc, Daniel Forté et Claude Lepage. Il a aussi été inspecteur technique à l'autodrôme de St-Eustache dans les années 80. Il a par le fait même de sa passion transmis cette dernière à son fils Jean-François...
Patrick Verner
Patrick est l'instigateur de la série Vintage. En d'autre mot il en est le père et il prend le plus grand soin de sa progéniture!!! Mais il est aussi un des très bon pilote qui serpente les pistes du québec depuis bien des années. Il a couru dans plusieurs classe dont celles des sportsman et des vintage bien sur...
Jean-Paul Cabana
Jean-Paul est un très grand pilotes qui a commencé dans les années 60-70. Il a plus de 500 victoires en carrière. Il a été nommé au temple de la renommée de Toronto. Puis en 2007 il a été nommée de nouveau au temple de la renommée mais cette fois là celui des États-Unis. Il va donc sans dire que ce pilote en est un grand.
Jean Duchesneau
Jean a commencé sa carrière en 1986 dans la classe stock à Ste-Croix. Puis il a continué dans la série superstock dans la même autodrôme. Puis il a changé d'autodrôme ou il a roulé sa bosse dans la série pro à Montmagny. Puis il a encore changé de classe pour aller dans les supersportsman pour rafler la deuxième place au championnat trois ans de suite en 2001-2002-2003. Puis lors de la saison 2004 il a remporté la première place dans le championnat. Il est avec les vintages depuis le tout début de la série avec son superbe pontiac parisienne et il fait l'admiration de tous sur la piste avec cette belle voiture. Jean travaille à son compte dans le domaine du transport et nous lui souhaitons encore de bien belles anneés de courses dans le futur.
Roger Cadorette
Roger a débuté dans le monde de la course automobile vers la fin des années 1970. Il était à l'époque dans l'équipe de Renaud Blais. Puis lui est venu l'idée de se lancer dans l'aventure et une belle histoire commençait. Ses débuts ont été pour le moins prometteurs étant donné qu'à sa première année en piste il a remporté le championnat au volant de sa monté carlo 1972. Pendant sa deuxième saison en course et ce malgré une saison semée d'embûches ( ennuis moteur et autres ) il réussi à rafler la quatrième place. Cela montre la belle détermination de cette homme qui gagne à être connu. En effet Roger est un homme qui est toujours positif et qui a éternellement le sourire au lèvres. Il est une personne que rien ne stresse... Le meilleur exemple est le suivant: Lors d'une journée de courses, Tout les coureurs arrivent à la piste pour l'heure d'ouverture. Mais pas Roger!!! Il arrive peut-être 30 minutes avant le début des pratiques!!! Et on aime ça comme ça!!! Il ne faut surtout pas qu'il change!!!
Mario Vallières
Mario en plus de courir les fins de semaines dans plus d'une classe est en plus mécanicien durant la semaine. Donc il va donc sans dire que lui les voitures il connait ça et il adore. Il court depuis 1998 et il a remporté la première place lors du championnat de la série amateur qui est devenu la série limité que nous connaisons aujourd'hui. Depuis déjà quelques temps Marion court dans les classes Vintages, Limité et Racers. Mais il est interessant de noter que par le passé il a fait du drag de Ski-doo et que bien souvent un des ses adversaires n'était nulle autre que sa conjointe France. Il est donc bien évident que lors de ses mémorables journées ils ont dû avoir bien du plaisir.
Guy Vallières
Ce sympathique pilote que tout le monde connait sous le nom de Doum est d'un naturel ricaneur et bon vivant. Il a fait ses débuts à l'autodrôme de Val Bélair en 1980 dans la classe stock. Pui en 2006 il a couru dans la catégorie open à Montmagny. En 2007 il était plus souvent qu'autrement dans les 3 premiers tout au long de la saison dans la classe racer au riverside speedway de Ste-Croix. Il est avec les vintages depuis la création de la série et espérons le pour bien des années encore...
Jocelyn Laliberté
Jocelyn est dans le monde de la compétition depuis plus de 20 ans. Il a à vrai dire commencé dès son plus jeune âge. Il a d'abord couru en bicycle de montagne remportant le championnat provincial. Après un gros accident qui lui a vallu un arrêt de quelques mois, Jocelyn s'est dirigé vers les go-karts remportant là aussi victoire après victoire. Puis est venu le temps pour lui de courir dans des voitures plus rapides. Il a donc couru dans plusieurs classes... En sport compacte, mini légendes, en CASCAR ou il a couru en professionnel pendant 3 ans. Puis il a couru en pro-truck et il a fait la transition pour faire parti des vintages.
Jean-Philippe Côté
Jean-Philippe est aussi dans le monde de la course automobile été comme hiver. En effet il court autant sur des pistes d'asphalte que l'hiver sur glace. Il est dans le milieu depuis déjà quelques années.
Alain Cyrenne
Alain est dans le circuit depuis un certain temps déjà. Il court été comme hiver. En effet l'été il court en vintage et il travaille sur deux voitures, le 3 et le 65 et l'hiver nous nous sommes laissés dire qu'il courait sur la glace. C'est un grand amateur de course que l'on peut aussi apercevoir sur les différentes pistes du québec autant en tant que pilote qu'en tant que spectateur. Donc pour lui la course c'est douze mois par année!!!
Daniel Verner
Langis Caron
Ce pilote est toujours souriant beau temps mauvais temps. Il est un des très grands coureurs au Canada. Même les pilotes américains avaient appris a le respecter lorsqu'il courait dans le prestigieux circuit NASCAR. Il a plusieurs championnat à son actif autant sur terre battue que sur asphalte. Il va donc sans dire que nous sommes heureux et fièr de le considérer comme l'un de nos membres les plus actifs. Et nous pouvons vous certifier qu'il n'a rien perdu de sa fougue. Il aime toujours autant la course et la compétition qu'il y retrouve. Espérons que Langis fera parti des nôtres pour encore bien des années...
Pierre Beaubien
Ce pilote est un vrai passionné de courses automobiles. Il travaille dans le monde de l'auto, il a été crew chief pour Jocelyn Laliberté pendant des années, il est mécanicien pour Claude Leclerc et il a commencé a courir lui même pendant la saison 2009. Et que fait-il pendant ses jours de repos... Il prévoit d'aller aux courses en tant que spectateur... Lorsqu'il était enfant Pierre adorait entendre le son des chaînes sous les camions qui tiraient les autos de courses et il courait dans la rue pour les voir passer... Comme vous pouvez le constater ça ne date pas d'hier cette passion!!!
Jean-Sébastien Saint-Antoine
Ce nouveau venu dans les vintages nous vient de Dosquet, Québec. Il en est à sa troisième saison en tant que pilote. Il travaille à son compte en tant que remorqueur... Il va donc sans dire que son pédigré prendra de l'importance au fil des ans. Nous te souhaitons bonne chance dans cette nouvelle passion...
Bruno Lacroix
Bruno est un grand amateur de course depuis plus de 40 ans... Il est aussi depuis plus de 8 ans officiel sur quelques grandes pistes au Québec, dont le riverside speedway, l'autodrome de Granby et il est aussi à noter qu'il a commencé dans son jeune temps par un emploi d'été au revelspeedway... Il va sans dire que les courses il connait bien ça!!!
Sylvain Lacroix
Sylvain est dans le monde des courses depuis son plus jeune âge. Son père était officiel au rebel speedway et Sylvain le suivait autant que possible. Par la suite il a été lui-même officiel au riverside speedway de Ste-croix, à l'autodrome de Granby. Il est aussi officiel dans les classes procam et supertruck. Il en est à ses tout débuts en tant que pilote car il s'est lancé dans l'aventure en construisant le 123 qu'il partage avec son cousin Yvan. L'an passé il a aidé son frère Bruno avec le D1 tout au long de la saison et cette année il a décidé de faire le grand saut et de se lancer dans l'aventure de la course automobile.
Yvan Lacroix
Yvan a couru pendant quelques années dans la classe Solo (circuit routier sur asphalte). Il est amateur de courses automobiles depuis plus de 40 ans. Étant étudiant il a travaillé au circuit rebel speedway, pour poursuivre plus tard en tant que directeur technique et il est aussi officiel dans les séries supertruck et procam. Il est entre autre chose aussi officiel au riverside speedway et à l'autodrôme de Granby... Il est donc bien évident que c'est un grand mordu de course depuis déjà bien longtemps.
ALAIN BÉDARD
Alain Bédard, est résident de la ville de Château-Richer. Il a commencé à courir dans la classe Stock en 1982 à l'autodrome de Saint-Félicien. Il est ensuite revenu dans la course dans les dernières années de la piste de Val Bélair soit en 1986-1987. Il a aussi couru sur la piste de Ste-Croix, puis de 2000 à 2005, il a silloné les pistes des États-Unis courant notamment sur la piste de Daytona sous la supervision des instructeurs de l'école de course de Richard Petty. Il a fait par la suite quelques sortis en 2009 et 2010 dans la classe des supersportsman Lucas Oil, au volant de la voiture de Dany Gagnon. Il a aussi au fil des ans, été mécanicien pour différentes équipes, il va donc sans dire que nous serons bien heureux de l'acceuillir au sein des vintages pour sa première année parmis nous.
Les équipes de courses
Généralement dans le monde des courses, on parle beaucoup des pilotes, mais rarement des gens qui les entourent. c'est pourquoi dans cette page nous vous présenterons toutes les personnes qui sont dans l'ombre des pilotes. En quelques sorte nous voulons les mettre en premier plan. Car il n'y a pas que les pilotes qui fassent le monde des courses, il y a aussi leurs conjointes, leurs enfants et aussi leurs mécaniciens...
L'équipe du 17 de Michel Ayotte
L'équipe du 77 de Daniel Verner
Commençons par notre plus jeune pilote, Daniel Verner, plus jeune oui mais pas moins talentueux toutefois. Nous le voyons ici avec sa conjointe Camille. La jeune femme est à completer ses études dans le domaine de la métallurgie. Elle fera un stage cette été à l'Abbaye dans le coin de Québec. Elle est aussi en voie de se faire embaucher par Bell Hélicopter dans la petite ville de Mirabel près de St-Jérôme. Daniel est aussi accompagné par ses deux frères Marco et Benoit. Les deux jeunes hommes sont tout les deux dans le monde des courses depuis leur plus jeune âge... Il travaille tout les deux sur 3 voitures aux courses, ce qui n'est pas rien. Celle de leur frère, Daniel qui conduit le 77, celle de leur père Patrick Verner qui conduit le B45 et finalement celle de Langis Caron qui conduit le 35. En plus de tout ce travail, les deux jeunes hommes sont aussi officiels pour la série Vintaqe et cette année Marco fera ses premières armes en tant que pilotes avec la voiture de Daniel... Donc c'est une histoire à suivre...
L'équipe du 32 de Jean Duscheneau
Nous voyons ici Jean avec sa conjointe Stéphanie et leur petite fille Alicia. La jeune demoiselle est la petite coqueluche de la série des Vintage. Il est très agréable de la voir louvoyer, totalement à l'aise parmi les pilotes. Et nous levons notre chapeau à sa jeune maman qui avec une patience inépuisable s'occupe de la petite fille tout au long de la journée. Car dans les pits il ne faut surtout pas laisser une enfant de cette âge sans surveillance ne serait-ce que quelques minutes...
L'équipe du 21 de Guy Vallières
Nous voyons ici Guy avec son équipe. Il y a Marie-Josée sa conjointe, Nathan son fils qui l'aide sur l'auto, sa belle-soeur France qui fait la navette entre l'auto de son beau-frère et celle de son conjoint, et son frère Mario qui conduit le vintage no 23. Fait interessant à noter cette hiver, Marie-Josée dans le cadre de son travail a eu la chance d'aller visiter la Chine, elle a bien aimé Singapour, comme elle l'a si bien dit c'est une occasion qui n'arrive qu'une seule fois dans une vie...
L'équipe du 23 de Mario Vallières
Vous avez peut-être l'impression de voir double mais non. C'est une histoire de famille. Il y a Mario à droite qui conduit la voiture 23 accompagné de sa conjointe France. France est gérante dans un dépanneur. France fait aussi partie d'une troupe de danse. Nous avons aussi Nathan le neveu de Mario, avec Marie-Josée et de Guy la belle-soeur et le frère de Mario.
Crew chief
Ce beau grand jeune homme se nomme William et il est le fils de Bruno Lacroix le conducteur de la voiture D1. Du haut de ses 11 ans William n'est pas seulement un aide immense pour son père, il est aussi son crew chief. Et ce n'est pas parce qu'il est tout jeune qu'il n'aide pas vraiment. Il a déjà un gout prononcé pour la mécanique... Qui sait ce que son avenir lui réserve...
L'équipe du 80 de Steve Gamache
Ce vacancier sur cette photo n'est nul autre que Steve Gamache!!! Mais pourquoi est-il seul sur la photo alors que nous présentons les équipes? C'est simple, Steve vient toujours seul aux courses, il est pilote et mécanicien. Surtout qu'il sait qu'il peut compter sur l'aide de Jocelyn Potvin, le crew chief des équipes 14 et 55. Les pilotes de ces deux équipes n'hésitent pas à aider leur ami si le besoin s'en fait ressentir.
L'équipe du B-45 de Patrick Verner
Sur cette photo nous voyons une bonne partie de l'équipe du B45. La raison pour laquelle ils ne sont pas tous présent sur la photo est bien simple. La moitié de l'équipe fait partie des officiels et donc ils sont très occupés et dur à avoir tous ensemble. Commençons par Daniel Verner le fils aîné de Patrick. Ce jeune homme en plus d'être une aide précieuse pour son père est aussi pilote du 77.
LES VOITURES...
Sylvain Massicotte
Le corvair 1966 est le bijou de Sylvain Massicotte. Ce pilote a conduit la voiture no 3 avec Alain Cyrenne pendant deux ans mais cette année il se lance seul dans cette belle aventure qu'est la course automobile dans la série Vintage.
Bruno Lacroix
Ce superbe Austin Devon 1948 appartient à Bruno Lacroix. Ce sympathique coureur est très actif dans la saison estival vu qu'en plus de courir avec les autres vintages avec sa bottine il est aussi le signaleur au Riverside speedway et à l'autodrome de Granby. Son bolide est l'original qui était conduit à l'époque par M. Eugène Couillard.
Alain Cyrenne
Cette belle camaro 1969 appartient à Alain Cyrenne. Ce pilote entamera sa troisième saison avec la gang des Vintages et cette année il sera le seul à conduire ce bolide. Son ami Sylvain Massicotte a tellement aimé cette belle classe qu'il est maintenant l'heureux propriétaire du corvair 1966.
Jean-Paul Cabana
Cette chevelle 1969 est le bijou de Jean-Paul Cabana. Ce pilote est une légende au Québec il a plus de 500 victoires à son actif. Il a été consacré au temple de la renommée en 2003 à Toronto et au temple de la renommée des États-Unis en 2007.
Ghislain Lecours
Ce beau falcon 1965 est la propriété de Ghislain Lecours.
Pierre-Paul Champagne
Ce skylark 1975 est un bolide qui est conduit par Pierre Paul Champagne